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[新城] 亦莊新城將打造慢行系統示范區,年底建成

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發(fā)表于 2020-5-9 09:14:56 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

亦莊目前已經(jīng)建成多條紅色的自行車(chē)專(zhuān)用道(榮華路、榮京西街、西環(huán)北路、北環(huán)路等),紅色的馬路很顯眼,特別是涼水河公園里建成的綠道系統備受歡迎。今年年底前,亦莊新城將建成慢行系統示范區,以下是北京晚報的報道。

9個(gè)慢行系統示范區年底建成,自行車(chē)專(zhuān)用路將東拓南展西延

    機動(dòng)車(chē)侵占自行車(chē)道,電動(dòng)三輪、四輪車(chē)侵擾……這些影響騎行的問(wèn)題將重點(diǎn)治理。記者今日從北京市交通委獲悉,根據近日發(fā)布的《北京市城市慢行交通品質(zhì)提升工作方案》,本市今年將建設9個(gè)慢行系統示范區,中心城區打造兩縱兩橫慢行示范街。同時(shí),回龍觀(guān)至上地的自行車(chē)專(zhuān)用路將開(kāi)展東拓、南展、西延工程。

    東單西單延長(cháng)線(xiàn)

    打造慢行示范街

    “北京將在路權保障、秩序維護、配套設施和改善環(huán)境等方面不斷提升慢行交通的出行品質(zhì)!笔薪煌ㄎ鞘械缆饭芾硖幐碧庨L(cháng)王棟介紹,根據《方案》,市交通委將組織城六區、通州和亦莊經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì ),全面推進(jìn)慢行系統示范區建設,通過(guò)對既有步道、非機動(dòng)車(chē)道進(jìn)行優(yōu)化整治,按標準強化停車(chē)治理,提升慢行出行品質(zhì)。

    今年將打造9個(gè)慢行系統示范區,包括東城區王府井區域、西城區金融街科技新區示范區、朝陽(yáng)區CBD區域、望京區域、海淀區中關(guān)村西區、豐臺區汽車(chē)博物館-諾德區域、石景山區保險產(chǎn)業(yè)園示范區、通州區梨園永順示范區、亦莊新城示范區。目前,各區正在開(kāi)展各項前期工作,5月份陸續開(kāi)工實(shí)施,計劃年內全部完工。

    同時(shí),中心城區打造“井”字形兩縱兩橫慢行示范街,其中“兩縱”包括東單南北大街延長(cháng)線(xiàn)、西單南北大街延長(cháng)線(xiàn),“兩橫”包括平安大街、兩廣路。

    自行車(chē)專(zhuān)用路

    將東拓南展西延

    去年建成的回龍觀(guān)至上地自行車(chē)專(zhuān)用路將向三個(gè)方向“延展”。王棟透露,本市將推進(jìn)自行車(chē)專(zhuān)用路東拓、南展、西延工程。其中,東拓工程全長(cháng)6公里,將沿同成街向東打通沿線(xiàn)斷頭路,利用霍營(yíng)西路、建材城東路、太平莊北街、太平莊中街等既有道路打造,連通回天地區。

    西延工程全長(cháng)3.8公里,由上地向西連接軟件園一期、二期,利用后廠(chǎng)村路提升慢行系統出行條件,向西接到京密引水渠沿線(xiàn)濱河綠道,實(shí)現濱河綠道和慢行系統融合。

    南展工程全長(cháng)15.9公里,由自行車(chē)專(zhuān)用路向南,沿著(zhù)上地東路、體大東路、荷清路、京張遺址公園,一直可以到達西直門(mén)地區,沿線(xiàn)溝通中關(guān)村、五道口、西直門(mén)等多個(gè)商圈、寫(xiě)字樓聚集地。

    自行車(chē)路口直接左轉

    將有規范

    保障好非機動(dòng)車(chē)路權,目前關(guān)鍵是要解決非機動(dòng)車(chē)道路權被機動(dòng)車(chē)和電動(dòng)三輪、四輪車(chē)侵擾的問(wèn)題。

    王棟透露,根據《方案》以及5月要完成修訂的《北京市步行和自行車(chē)交通設施改善技術(shù)指南》,在道路設施改造標準上,將使騎行、步行體驗得到進(jìn)一步提升。比如,將明確自行車(chē)與機動(dòng)車(chē)同時(shí)通過(guò)狹窄路段,保證自行車(chē)先行且機動(dòng)車(chē)不能鳴笛催促;近兩年一批機非隔離護欄拆除后,保障非機動(dòng)車(chē)路權方面也會(huì )有新的嘗試;自行車(chē)如何在路口直接左轉,如何對標志標線(xiàn)系統進(jìn)行重新設計,也將有規范。

    此外,結合本市道路停車(chē)改革,路側車(chē)位的設置也將本著(zhù)“還路于行”的理念。市交通委靜態(tài)交通管理處二級調研員李佩軍介紹,本市將進(jìn)一步嚴格停車(chē)位設置規則,為了保障慢行交通路權,本市將把非機動(dòng)車(chē)道最低有效通行寬度由2米提升至2.5米。同時(shí),會(huì )同交管部門(mén)研究限時(shí)停車(chē)位、內嵌式停車(chē)位等多種形式車(chē)位的設置方法,通過(guò)不占用非機動(dòng)車(chē)道,或者限時(shí)占用非機動(dòng)車(chē)道設置停車(chē)位的方式來(lái)進(jìn)一步保障慢行交通。

    今年,本市道路停車(chē)改革將繼續推進(jìn),城六區、城市副中心、昌平區將實(shí)現支路以下道路停車(chē)改革全覆蓋!靶枰鞔_地說(shuō),所有道路停車(chē)位都是臨時(shí)停車(chē)位,最終目標要實(shí)現還路于行!崩钆遘娊榻B,將通過(guò)錯時(shí)共享車(chē)位等手段,提高路外停車(chē)位的使用率,減少停車(chē)對道路資源的占用。  

來(lái)源: 北京晚報   




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