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[交通] 電車(chē)優(yōu)先過(guò)路口,亦莊首條有軌電車(chē)昨天起開(kāi)始空載試運行,為期3個(gè)月

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發(fā)表于 2020-5-9 16:58:11 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
亦莊有軌電車(chē)和架空接觸網(wǎng)

據北京日報消息,亦莊新城現代有軌電車(chē)T1線(xiàn)于2020年5月8日(昨天)正式啟動(dòng)為期3個(gè)月的空載試運行,試運行期間正線(xiàn)接觸網(wǎng)將攜帶高達750伏的高壓直流電。如果一切正常,亦莊首條有軌電車(chē)有望在今年8月份結束實(shí)驗運行后正式運行。

亦莊有軌電車(chē)T1線(xiàn)由北京公交集團負責運營(yíng),而此前已經(jīng)穩定運營(yíng)的西郊線(xiàn)為運營(yíng)方運營(yíng)亦莊有軌電車(chē)提供了豐富的經(jīng)驗,這些經(jīng)驗將使得亦莊有軌電車(chē)T1線(xiàn)運行的更加穩定和順暢、安全。

北京亦莊公交有軌電車(chē)有限責任公司,成立于2016年12月5日,是北京公交有軌電車(chē)有限公司下屬獨立子公司。主要負責有軌電車(chē)的投資、建設、道路旅客運輸等工作,F有亦莊新城現代有軌電車(chē)T1線(xiàn),是北京市第一條PPP模式的現代有軌電車(chē)線(xiàn)路,也是北京軌道交通的重要示范項目。2016年10月18日,北京公交集團作為社會(huì )投資人成功中標該項目,并于2016年12月5日成立了北京亦莊公交有軌電車(chē)有限責任公司。

在3個(gè)月試運行期間,出行群眾最需要關(guān)注的是有軌電車(chē)途徑的各個(gè)路口信號燈變化,通過(guò)路口時(shí)需要保證有軌電車(chē)優(yōu)先通過(guò)。據此前的介紹,T1線(xiàn)為現代有軌電車(chē)工程,線(xiàn)路環(huán)境開(kāi)放,存在多處與公路交通的平面交叉口,采用公共交通燈控制方式:規劃T1線(xiàn)途經(jīng)37個(gè)交叉口,其中十字型交叉口27個(gè),T型交叉口8個(gè),環(huán)島1個(gè),其中絕對優(yōu)先14個(gè)(其中右進(jìn)右出6個(gè)),相對優(yōu)先18個(gè),不受控4個(gè)。軌旁為硬化路面或綠化草坪,與軌面平齊。采用類(lèi)似于公交的運營(yíng)模式,由司機目視信號及觀(guān)察路況駕駛列車(chē)保證行車(chē)安全。

另外,有軌電車(chē)經(jīng)過(guò)的路口限高有了嚴格限制,嚴禁高于4.5米的社會(huì )車(chē)輛穿越架設有接觸網(wǎng)的平交路口,以免刮傷接觸網(wǎng),發(fā)生觸電事故。

從運量上看,T1線(xiàn)的高峰斷面客流為7100人,有軌電車(chē)發(fā)車(chē)間隔為3分鐘,而普通公交車(chē)每小時(shí)只能運送約4000人次。

線(xiàn)路圖
現場(chǎng)
效果圖

交錯式車(chē)站效果圖

島式車(chē)站效果圖(榮昌東街站,與亦莊線(xiàn)換乘,需要經(jīng)過(guò)天橋換乘)

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